絕緣子電阻率測試儀對于這些用途，一般期望材料具有盡可能高的絕緣電阻,包括具有得到認可的機械性能、化學和耐熱性能。表面電阻同體積電阻一樣是材料絕緣電阻的一部分。絕緣電阻的確定應依據IEC62631-3-3,體積電阻的確定則應依據IEC 62631-3-1.表面電阻不僅可提供材料或產品的表面上電阻的信息,還可提供由外部影響引起電阻變化的監控。但是,表面電阻不是一個材料的主要特性。表面電阻主要取決于工藝參數、環境條件、表面的老化現象和污染等。對于特定的應用要求,可優先選取不同的電極裝置。

絕緣子電阻率測試儀

數據采集與處理

實時同步采集主任務和次任務的各項歉據，數據采集與處理分別同4.2.2和43.2。按照3.10 中的公

式，計算得出腦力負荷儲備值。

5 腦力負荷評價模型

5.1評價模型

本標準規定的殲擊機飛行員腦力負荷評價模型公式為:

MWT-0.3B3XPKBテJKB

+0.267X (PFQ-PJQ)÷(JFQ-IIQ)

+0.200XJCB÷PCB

+0.133XJFL+PFL

+0.067X (PJX-FFX)÷(JJX-IFX)

式中:

PKB一一被評價飛機飛行員評價的庫柏值:

JKB一一評價基準飛機飛行員評價的陣柏值:

PFQ被評價飛機飛行時飛行員的Pm滑時，m1

PJQ一被評價飛機飛行員P3oe的基礎語時，ms;

JFQ一一評價基準飛機飛行時飛行員的Pyeo譜時，ms:

JJQ一一評價基準飛機飛行員Pzo的基礎潛時，ms:

JCB一一評價基準飛機飛行員的腦力魚荷儲備值:

PCB一一被評價飛機飛行員的腦力負荷儲備值:

JFL一評價基準飛機飛行員的飛行參數保持率:

PFL一被評價飛機飛行員的飛行參數保持率:

PIX一一被評價飛機飛行員的基礎信息處理速度。bit/si

PFX一一被評價飛機飛行時飛行員的信息處理速度。bit/s;

JJX一一評價基準飛機飛行員的基礎信息處理速度。bitlss

JFX一一評價基準飛機飛行時飛行員的信息處理速度，bit/s。

評價模型應用示例，參見附錄C.

5.2評價基準

51中的評價模型，需要選定一種現投殲擊機為評價基準飛機，該評價基準飛機飛行員的MWI等

于1.00。選定的評價基準飛機的飛行星質應與被評價飛機的飛行品質相近，以便進行“逼近比較”。評

價基準飛機飛行員腦力負荷的諸評價參數，應按第4章的要求預先測定，代入5.1的公式中去。GJB5204-2004

附汞A

(規范性附錄)

主觀評價問卷

A1問卷內容

本問卷的目的,是了解被評飛機在駕駛性能上給飛行員所帶來的腦力魚荷大小,為了統一評價標準，

以雙180°大航線飛行課目為依據。評價等級的條件如下:

一級:飛機的駕駛性能優良，正是飛行員所希望的。不需要考慮飛行員的腦力負荷問逛。

二級:飛機的駕駛性能良好，有可以忽略不計的不足。飛行時，不需要為此付出努力。

三級:飛機的駕駛性能較好，只有很小的不足。飛行時，為此只需要付出很小的努力。

四級:飛機的駕駛性能存在輕度的不足，令人不愉快。飛行時，需要付出一定的努力。

五級，飛機的駕駛性能存在中度的不足，且是客觀存在的。為了達到飛行的要求，飛行時需要付出

相當大的努力。

六級，飛機的駕駛性能存在重度的不足，但尚可忍受。為了達到飛行的要求，飛行時需要付出非常

大的努力。

七級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不足。為了達到飛行的要求，飛行時需要付出大的努力，但飛

機尚可控制。

八級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不是。為了控制飛機，飛行時必須付出相當大的努力。

九級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不足。為了控制飛機，飛行時必須付出非常大的努力。

十級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不足。如不重大改進，飛機失去控制的可能性很大。

上述10個評價等級條件均有明顯的臺階式差別。具體有以下特點請注意了解并掌描:

一級至三級:飛機的駕駛性能屬于好的，對飛行靈基本上沒有腦力負荷的問題，飛機不需要改進。

3個級別的評語分別為:優良，良好和較好。上述3個等級飛機的飛行星質。與GIB185-1986中1.4

的“標準!”相當。

四級至七級:飛機的駕駛性能存在程度不同的不足，需要改進。4個級別的評語分別為:輕度的、

中度的、重度的和嚴重的不足;存在腦力負荷問題，需要飛行員付出努力，4個級別的評語分別為:一

定的、相當大的，非常大的和大的努力;不存在飛機是否能控制的問題，即飛機基本上是可控制的，

飛行員所付出努力是為了達到飛行的要求。上述4個等級飛機的飛行品質，與GIB185-1986中1.4的

“標準2”相當。

八級至十級:飛機的駕駛性能均存在嚴重的不足，并危及飛機的控制問題;八級和九級，飛機尚可

控制，但分別需要付出相當大和非常大的努力;十級，飛機很難控制，上述3個等級飛機的飛行瑟質。

與GJB 185-1986中14的“標準3”相當。

在做出您的評價結論之前，應閉目做雙180°大航線飛行課目的表象飛行，同時回憶以前自己的飛

行經歷，并與上述10個等級的具體條件相對照，認真負責地和恰如其分地做出您的判斷，評出具體的

等級。

A.2測評結果

在認真閱讀A1全文的前提下，逐項填寫下面的相應內容。GJB5204-2004

附錄C

(資料性附錄)

評價模型應用示例

C.1評價基準飛機的選定

選定飛行品質為GJB 185-1986中1.4規定的“標準2”某現役殲擊機為評價基準飛機。按第4章

的要求測定該飛機飛行靈腦力負荷評價的諸參數。具體數據如下:飛行員評價的庫柏值為5.10;飛行員

Pre的基礎滑時為386.27ms;飛行時飛行員的Prg而時為42940ms;飛行靈的腦力負荷儲備值為0.72s

飛行員的飛行參數保持率為0.61;飛行員的基礎信息處理速度為12.81bit/s;飛行時飛行員的信息處理

速度為10.56 bit/s。

C.2被評價飛機飛行員腦力負荷評價模型公式的導出

將C.1中的具體數據代入5.1的公式中，即可導出被評價飛機飛行靈腦力負荷評價模型的公式:

MWI-0.333·PKB-5.10

+0.267=(PFQ-PIQ)+43.13

+0.200-0.72:PCB

+0.133>0.61+PFL

+0.067-(PIX-PFX)+2.25

C.3被評價飛機飛行員腦力負荷的評價GB12014-2019

附錄A

(規范性附錄)

點對點電阻測試方法

A.1原理

將被測樣品放置在絕緣平板上,上放電極裝置,在電極裝置間施加直流電壓測量樣品的點對點

電阻、

A.2設備

A.2.1測試電極

測試電極為兩個直徑(65±5)mm的金屬圓柱體;電極材料為不銹鋼或銅:電極接觸端的材料為導

電橡膠,其硬度60±10(邵氏A級),厚度(6±1mm,體積電阻小于500Ω;電板單重(2.5±0.25)kg.

A.2.2高阻計

高阻計的測量范圍:10°Ω~10"Ω:

測量精度:≤10”Ω時,應為±5%;>10#Ω時,應為±20%，

A.2.3絕緣臺面

臺而表面電阻,體積電阻分別大于1X10°Ω,其兒何周邊尺寸均大于被測材料10cm,

A.2.4絕緣墊板

墊板臺面表面電阻,體積電阻分別大于1X10’0。

A.3洗滌與調涅

A.3.1洗滌

機織物服裝按附錄C規定的洗滌方法進行洗滌。針織物服裝按附錄D規定的方法進行洗滌，

A.3.2調濕

經洗滌后的樣品,在(60±1D)℃溫度下干燥1b后,在測試環境條件下,放置6h.

A.4試樣

測試樣品為經過A.3洗滌和調濕后的樣品,可以為面料,也可以為服裝。

A.5測試條件

測試環境條件為溫度(20±5)℃,相對濕度為(35±5)%。附錄B

(規范性附錄)

帶電電荷量測試方法附錄B

(規范性附錄)

帶電電荷量測試方法說明:

1一-法拉第筒;

2----靜電電量測試儀:

3---絕緣支架;

4---聚乙烯膠帶。

圖B.1帶電量測試電路

B.3.2.2法拉第筒;內,外兩只金屬制圓簡h。等于2dmhg等于2dnd。大于或等于40cm.d。等

于dm+10cm。

B.3.2.3靜電電量測試儀:測量范圍:2nC~2 μC,精度:±1%.

B.3.2.4絕緣支架:絕緣電阻在10”Ω以上的聚四氟乙烯，

B.3.2.5聚乙烯膠帶:絕緣電阻在10"Ω以上。

B.4洗滌與調濕

B.4.1

說明

試樣在測試前應經洗滌處理與調濕。

B.4.2洗滌處理

機織物服裝按附錄C規定的洗滌方法進行洗滌,針織物服裝按附錄D規定的方法進行洗滌。

B.4.3調濕

經洗滌后的樣品,在(60±10)℃溫度下干燥1h后,在測試環境條件下,放置6h。

B.5測試條件

測試環境要求同附錄A

B.6

測試程序

B.6.1將試樣放入滾筒摩擦機中運轉15 min。

B.6.2將試樣直接從滾筒摩擦機中自動導入(或戴絕緣手套絕緣電阻在10”Ω以上,直接取出,立即投

14

B.1原理

將經過滾筒摩擦機摩擦后的試樣,投入法拉第筒內,以測量試樣的帶電量。

B.2試樣

防靜電服一套(應包含上衣和褲子,如服裝為連體服,則使用一件連體服測試)。

B.3裝置

B.3.1摩擦裝置

回轉式滾筒摩擦機,其技術要求應符合表B.1規定。聚丙烯腈標準布應符合GB/T 7568.5 要求。

如有起毛等外觀變化的現象,應予更換。

B.1原理

將經過滾筒摩擦機摩擦后的試樣,投入法拉第筒內,以測量試樣的帶電量。

B.2試樣

防靜電服一套(應包含上衣和褲子,如服裝為連體服,則使用一件連體服測試)。

B.3裝置

B.3.1摩擦裝置

回轉式滾筒摩擦機,其技術要求應符合表B.1規定。聚丙烯腈標準布應符合GB/T 7568.5 要求。

如有起毛等外觀變化的現象,應予更換。

選擇比C.1選定的評價基準飛機飛行品質差的某現役殲擊機為被評價飛機，按第4章的要求測定該飛

機飛行靈腦力負荷評價的諸參數，具體的數據如下:飛行員評價的庫柏值為5.83:飛行員Px的基礎潛

時為386.27ms;飛行時飛行員的Pm潛時為472.17ms;飛行員的腦力負荷儲備值為0.53，飛行員的飛行

參數保持率為0.47;飛行員的基礎信息處理速度為12.81bts;飛行時飛行靈的信息處理速度為9.84bit/s。

將上述數據代入C2的公式中，計算結果為:

MWI-0.38+0.53+0.27+0.17-0.09

-1.44

由于評價基帶飛機飛行員的MWI等于1.00。所以被評價飛機飛行員的腦力負荷明顯比評價基準飛

機大，即被評價飛機的飛行品質比評價基準飛機差。評價結果與兩種飛機的實際飛行品質相符。

殲擊機飛行員腦力負荷評價模型

1范圍

本標準規定了殲擊機飛行員毯力負荷評價模型及各評價參數的測定方法。

本標準適月于對殲擊機飛行員腦力負荷的評價，強聲機、殲擊轟炸機可參照使用。

2引用文件

下列文件中的有關條款通過引用而成為本標準的條款。凡注日期或版次的引用文件，其后的任何修

改單(不包括勘誤的內容)或修訂版本都不適用于本標準，但提倡使用本標準的各方探討使用其新版本

的可能性。凡不注日期或版次的引用文件。其新版本適用于本標準。

GB 185-1986有人駕駛飛機(固定翼)飛行品質

3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準,

3.1腦力負荷mental workload

人在工作時使用腦力資源的程度。

3.2 主觀評價法subjective evaluation method

以操作人員根據自己執行任務時的主觀感覺評估這項工作給他帶來的腦力負荷的方法。

3.3“庫柏-哈柏”評價法Cooper-Hlarper method

通過飛行靈評價飛機駕駛的難易程度，來評估該飛機對飛行員產生的腦力負荷的方法。這種方法把

飛機駕駛的難易程度分為10個等級，飛行員在駕駛了飛機之后，根據自己的感覺，對照各種車易程度

的定義。給出自己對該飛機的評價。

3.4 主任務評價法primarytest performance method

通過測定操作人員在工作時的業績指標來判斷這項工作給操作人員替來的腦力負荷的方法。

3.5次任務評價法secondary test performance method

以次任務的業績指標評價主任務腦力負荷的方法。

3.6 生理評價法physiological evaluation method

通過人在傲某一項腦力類型的工作時生理指標的變化來評價腦力負荷大小的方法。

3.7飛行參數保持率Night parameter preservation rate

飛行參數保持在規定范圍內的時間比車。其計算公式為:飛行參數保持率-1-誤差事。其中，誤差

率為各項飛行參數出現3分(含)以下的總偏差時間除以總飛行時間的商。飛行成績采用5分制。由被試

各項實際飛行參數與飛行大綱規定的標準比較得出。

3.8信息處理速度information-processing speed

單位時間內正確處理信息的比特(bit)數。其計算公式為:信息處理速度(bit/s)=[1-P÷(N+P)]

logK÷7。其中，N為任務總次數、P為情誤數、K為剩激出現數、了為正確平均反應時。比特(bit)是

信息量的單位，即在二進制中，一位碼元所包含的信息量稱為1比特(bit)。

3.9事件相關腦電位event related patential(ERP)

一種特殊的腦誘發電位,即當人的大腦受到外界偶發性事件刺激(犯刺激)后,進行高級認知加工(思

雛、記憶等)。此時在頭皮特定那位記錄下來的腦電位。該電位的第三個王波峰(Ps)發生在300ms左右，

與人的認知能力(即腦力活動)有關。速常稱其為Proe-P3eo出現的時間(潛伏時間)與腦力負荷呈正相關，中華人民共和國國家標準

UDC 678.049

液體增塑劑體積電阻率的測定

*621.317

.88

GB1672-88

Liquid plasticizers-Determination of volume resistivity

代替 GB 1672-81

1主題內容與適用范圍

本標準規定了液體增塑劑的體積電阻率的測定方法。

本標準適用于測定液體增塑劑的體積電阻率。其他液體助劑也可參照本測定方法。

2 體積電阻率的定義

是在試樣體積電流方向的直流電場強度與該處電流密度之比，以Q.m表示。

3試樣

3.1

液體增塑劑試樣每次用40ml左右。

3.2

試樣應無氣泡及雜質缺陷。

3.8

試樣應在溫度23±2℃、相對濕度60%~70%的條件下放置2h以上。

4測試儀墨及電極

4.1高阻計

高阻計測試時應滿足下列要求:

高阻計測量范圍應包括1-x10*~1x10Ω.

D.阻值大于10Ω時，測量誤差小于±20%;阻值等于或小于10"Q時，測量誤差應小于±10%。

C. 零點飄移每小時不大于全標尺的4%。

d.輸入接線的絕緣電阻應大于儀器輸人電阻的100倍。5一高壓電極:6、7-接線頭:8-撐塊

試驗步驟

5.1將經處理后的試樣倒入高壓電極內，使液面剛好和測量表面全部接觸。

5.2測試須在溫度23±2℃及相對濕度60%~70%環境中進行。

5.3試驗時，對試樣所加的電壓為100~500V的直流電壓。

5.4將電極接入儀器測量端，調整儀器，按儀器說明書進行操作。加上試驗電壓1min,讀取電阻

的指示值，同時須對試樣連續測定兩次，取兩次結果算術平均值。每次測定后試樣及地極要放電

1min。

試驗結果

s=÷(D+8):

P.=R÷

式中:P、一-體積電阻率，Ω.m;

R、--體積電阻,Ω

S一-平板測量電極的有效面積，m2;

D-平板測量電極直徑，m;

8--測量電極與保護電極間隙寬度，m1

d-試樣厚度，m。

體積電阻率的計算結果取兩位有效數字。

7試驗報告

試驗報告應包括下列內容:

試樣的型號、名稱、制造廠名稱和制造日期。試驗環境混度和相對濕度。

e。

試驗儀器和外施電壓。

d.

測量數據及計算結果。

e.試驗日期、試驗人員及審核人員。

附加說明:

本標準由山西省化工研究所歸口。

本標準由上海化工廠負責起草。

本標準主要起草人陳茂麟、鄭紅喜、高金發。

本標準于1979年發布。

e.測試電路應有良好屏蔽。

1.儀器應定期進行校驗。

4.2電極

電極應由黃銅或不銹鋼制成。高壓電極內徑146mm，測量電極外徑120mm，護環寬度8mm,

測量電極與高壓電極的間障為2mm，電極工作面粗糙度為1.6以下。電極的形狀和尺寸如圖1所示。前

言

本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。

本標準代替了GB12014-2009《防靜電服》和GB/T 23464-2009《防護服裝防靜電毛針織服》。

本標準以GB12014-2009為主,整合了GB/T 23464-2009的部分內容,與GB12014-2009相比,除

編輯性修改外主要技術變化如下:

---引入GB/T 23464-2009《防護服裝防靜電毛針織服》主要內容;

--增加了面料撕破、可分解致癌芳香胺染料、異味的要求;

--取消了防靜電服分級;防護服裝

防靜電服

1范圍

本標準規定了防靜電服的技術要求,測試方達,檢驗規則,標識等，

本標準適用于可能因靜電引發電擊,大災及爆炸危險的場所穿用的防靜電服，

本標準不適用于無紡布類防靜電服和抗電源電壓用防部電服。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的，凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文

件，凡是不注日期的引用文件.其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件，

GB/T 1335.1服裝號型男子

GB/T 1335.2

服裝號型女子

GB/T 2912.1紡織品甲醛的測定第1部分:游離和水解的甲醛(水草取法)

GB/T 3917.3紡織品織物撕破性能第3部分:梯形試樣撕破的測定

GB/T 3920紡織品色牢度試驗耐摩擦色牢度

GB/T 3921-2008紡織品色牢度試驗耐皂洗色牢崖

GB/T3922紡織品色牢度試驗耐汗渣色牢度

GB/T 3923.1紡織品織物拉伸性能第1部分;斷裂和斷裂伸長率的測定(條樣法)

GBV/T 4802.3紡織品織物起毛起球性能的測定第3部分;起球箱法

GB/T S4S3紡織品織物透氣性的測定

GB/T 7568.5紡織品色牢度試驗聚丙烯腈標準貼襯凱物規格

GB/T 7573紡織品水萃取液pH值的測定

GB/T7742.1紡織品織物脹酸性能第1部分:脹裝和脹破擴張度的測定液壓法

GB/T 8427紡織品色牢度試驗耐人造光色牢度;氙弧

GB/T 8628!

紡織品

測定尺寸變化的試驗中織物試樣和服裝的準備,標記及測量

GB/T8629

饒織品

試驗用家庭洗滌和干燥程序

GB/T 8630

端織品

洗滌和干燥后尺寸變化的測定

GB/T17592紡織品禁用偶氬染料的測定

GB18401國家紡織產品基本安全技術規范

GB/T 200972006防護服一般要求

GB/T 23344紡織品4氨基偶氙輩的測定

FZ/T70007針織上衣膝下接縫試驗方法

FZ/T80012-2012潔凈室服裝點對點電阻檢測方法

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件，

--明確了防靜電服帶電電荷量和點對點電阻的測試細節和要求;

--對防靜電服的使用說明進行了修改補充。

本標準由中華人民共和國應急管理部提出并歸口。

本標準起草單位:北京市勞動保護科學研究所、日照市太陽鳥貿易有限公司、保定三源紡織科技有

限公司、陜西元豐紡織技術研究有限公司。

本標準主要起草人:楊文芬、劉基、羅穆夏、周麗、樊爭科、房樹基。

本標準代替了GB12014-2009和GB/T 23464-2009。

GB 12014-2009的歷次版本發布情況為:

--GB12014-1989。

符合標準：

GB/T 1410-2006《 固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗方法》

ASTM D257-99《絕緣材料的直流電阻或電導試驗方法》

GB/T 1410-2006 固體絕緣材料 體積電阻率和表面電阻率試驗方法

GB1672-8液體增塑劑體積電阻率的測定

GB 12014 防靜電工作服

GB/T 20991-2007 個體防護裝備 鞋的測試方法

GB 4385-1995 防靜電鞋、導電鞋技術要求

GB 12158-2006 防止靜電事故通用導則

GB 4655-2003 橡膠工業靜電安全規程

GB/T  1692-2008 硫化橡膠絕緣電阻的測定

GB/T 12703.6-2010 紡織品 靜電性能的評定 第6部分 纖維泄漏電阻

GB 13348-2009 液體石油產品靜電安全規程

GB/T 15738-2008 導電和抗靜電纖維增強塑料電阻率試驗方法

GB/T 18044-2008 地毯 靜電習性評價法 行走試驗

GB/T 18864-2002 硫化橡膠 工業用抗靜電和導電產品 電阻極限范圍

GB/T 22042-2008 服裝 防靜電性能 表面電阻率試驗方法

GB/T 22043-2008 服裝 防靜電性能 通過材料的電阻(垂直電阻)試驗方法

GB/T 24249-2009 防靜電潔凈織物

GB 26539-2011 防靜電陶瓷磚 Antistatic ceramic tile

GB/T 26825-2011 抗靜電防腐膠

GB 50515-2010 導(防)靜電地面設計規范

GB 50611-2010 電子工程防靜電設計規范

GJB 105-1998-Z 電子產品防靜電放電控制手冊GB 12014-2019前2.1織物帶靜電:織物受某種外界作用(如摩擦)后,其上積累相對穩定的電荷。

2.2 織物表面電阻(R,):電流通過織物表面時的電阻。

2.3 織物表面比電阻(p,):兩電極置于織物表面,兩電極的長度和相互距離都為單位長度(cm)時,該織

物所具有的表面電阻。

2.4抗靜電劑:用于處理織物,使織物能消除因靜電現象而引起麻煩的產品,通常是含表面活性劑的制

品。

2.5織物調理劑;兼具抗靜電和柔軟功能的產品通稱。

3 原理

織物靜電效應不但取決于其產生的靜電量,更取決于靜電荷散逸能力,織物表面電阻是直接關系靜

電衰減速度的物理量。本方法在規定條件下,用超高電阻計測定聚酯布在用織物調理劑試驗溶液處理前

后的表面電阻,用表面比電阻降(Δp,)或表面比電阻對數值降低(Algp,)評價織物調理劑抗靜電性能的

優劣。

言

本標準的全部技術內容為強制性。本規范是根據原建設部《關于印發《2005年工程建設標準規

范制訂、修訂計劃(第二批)>的通知》(建標[2005]124號)的要求，

由北方設計研究院會同中國兵器工業集團第104廠、中國人民解

放軍軍械工程學院、河北保定市萬達環境技術工程公司、無錫市堅

納斯特種涂料有限公司等單位編制的。

本規范在編制過程中,規范編制組遵照國家基本建設方針、政

策，根據靜電防護系統工程理論,對導(防)靜電地面設計進行了專

題研究、反復論證和實驗,并總結了多年來在導(防)靜電地面設計

研究、施工和使用過程中積累的經驗,調研、咨詢了國內導(防)靜

電地面使用的行業和企業，采納了導(防)靜電地面設計研究

和檢測工作中的新成果,終經審查定稿。

本規范共分6章和8個附錄,主要內容包括:總則、術語與符

號、導(防)靜電地面所處場所的靜電能量分級與地面電阻值的確

定、導(防)靜電地面面層選擇與構造要求、不同場所導(防)靜電地

面的設計選擇、接地等。6.1 試片的制備

將供試驗用的聚酯布裁去10cm寬的布邊,裁取1mX1m布段。每兩塊布段用2g/L中性干皂溶

液20L(用蒸餾水溶解皂片或已知干皂含量的皂基配制),保持40~45℃在洗衣機內浸泡20min,攪動

洗滌 30min,離心脫水。每次用40~45℃蒸餾水20L漂洗5 min,離心脫水。共漂洗、脫水三次。

將洗好的布段用塑料夾夾兩角吊掛晾干,裁剪成100mmX100 mm的試片,攤放在潔凈的搪瓷盤

上或紗布上,放入45℃烘箱內干燥4h,取出放在潔凈的干燥器內,保存備用。

注:為防止試片被污染,應使用鑷子夾持試片攤放在潔凈的搪瓷盤上或紗布上,再放入烘箱,不能用手指拿試片和

將試片直接放在烘箱隔板上。

如此處理好的試片的表而電陰應達到恒定值.可取一100mmX100 mm處理好的試片,再漂洗、脫水數次,干

燥,調濕。測定表面電阻予以核查,若上述處理的布表面電阻未達恒定,應增加漂洗次數。

6.2配制調理劑試驗溶液和浸泡試片

將待測試的調理劑試樣,在1000mL燒杯中用蒸餾水或去離子水配制800mL10.0g/L溶液。分

盛于四個400mL燒杯內,每杯200mL溶液,供平行試驗用。

對每個調理劑試樣,取4塊100mmX100 mm的試片(6.1),于室溫下分別在其200 mL10.0 g/L

溶液中浸泡10min,并用玻璃棒不時翻動。取出浸泡好的試片,用塑料夾夾兩角吊掛晾干3h,然后如同

6.1所述放入45℃烘箱內干燥4h。對同時進行試驗的一個或多個調理劑試樣,取4塊試片(6.1)平行作

空白試驗(不用調理劑試驗溶液浸泡)。將干燥后的不同試樣的試片間和空白試片間用濾紙隔開,使彼此

不相接觸,放入恒濕器內,于室溫下放置15h以上。

6.3表面電阻的測定

本規范中以黑體字標志的條文為強制性條文,必須嚴格執行。

本規范由住房和城鄉建設部負責管理和對強制性條文的解

釋,中國兵器工業集團公司負責日常管理,北方設計研究院負責具

體技術內容的解釋。本規范在執行過程中,如發現需要修改和補

充之處,請將意見或資料寄北方設計研究院(地址:河北省石家莊

市裕華東路55號,郵編:050011，E-mail:guyan427@tom.com)，

以便今后修改時參考。

本規范主編單位、參編單位,參加單位、主要起草人和主要審

查人:

本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。

本標準代替(B/T 18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分;車載可充電儲能系統(REESS)3,

GB/T 18384.2-2015《電動汽車安全要求第2部分:操作安全和故障防護﹞及GB/T 18384.3-2015

《電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護》,與GB/T18384.1--2015.GB/T 18384.2--2015及

GB/T 18384.3--2015相比,主要技術變化如下:

一修改了圖1的高壓警告標記(見5.1.2.1,見GB/T 18384.1-2015中圖1及(GB/T 18384.3-

2015中圖1):

一一增加了頂部充電裝置的蓄免要求(見5.1.3.1);

一將絕緣電阻監測要求從可選要求修改為強制要求(見5.1.4.2,見GBVT 1R384.3-2015中8.1);

一修改了電容耦合要求中的部分內容(見5.1.4.4.見GB/T 18384.3-2015中6.3.3);

一一增加了整車防水要求的等網要求,即零部件防水要求(見5.1.5)。

一一增加了REESS熱事件報警要求(見5.2.2.3);

一修改了絕緣電阻的測量方法(見6.2.1和6.2.2.見GB/T 18384.3-2015中7.2);

一-增加了絕緣監測功能驗證試驗(見6.2.3);

一-增加了Y電容存儲電量的計算公式(見6.2.5)。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出并歸口，

本標準起草單位:比亞迪汽車工業有限公司,中國汽車技術研究中心有限公司,北京新能源汽車股

份有限公司、汽車集團有限公司.上汽大通汽車有限公司,上海蔚來汽車有限公司,國家汽車質

量監督檢驗中心(襄用),重慶車輛檢測研究院有限公司,上海汽車集團股份有限公司技術中心、廣州汽

車集團股份有限公司,寧德時代新能源科技股份有限公司,浙江吉利新能源商用車有限公司,長春汽車

檢測中心有限責任公司、浙江吉利控股集團有限公司,湖南中車時代電動汽車股份有限公司、卡達克機

動車質量檢驗中心(寧波)有限公司,重慶長安新能源汽車科技有限公司,奇瑞新能源汽車技術有限公

司、一汽-大眾汽車有限公司,泛亞汽車技術中心有限公司,鄭州宇通客車股份有限公司,安徽江淮汽車

集團股份有限公司,海馬新能源汽車有限公司,華力技術有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、東風

汽車集團有限公司技術中心,深圳胯勢新能源汽車有限公司,蘇州匯川聯合動力系統有限公司、上汽通

用五菱汽車股份有限公司，

本標準主要起草人;廉玉波,劉桂彬、譚易、張天強、陸春、宋芳、楊子發、于洋、凌和平、陳彥雷，

黃晨東、王丹、葉磊、王洪軍、陸珂偉、羅宇亮,許金梅,李大治、宋光輝,崔風濤,罐小丹、汪偉、熊樂、

袁昌榮、曾祥兵、方云明、鄭立濤、紀秉男、唐小華、譙萬成、劉勇軍、吳杰余,馬躍強、張明、楊睿波、

趙小羽。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:

GB/T 18384.1-2001.GB/T18384.1-2015:

GB/T 18384.2--2001.GB/T18384.2--2015:

GB/T 18384.3-2001.GB/T18384.3--2015.電動汽車安全要求

1范圍

本標準規定了電動汽車的安全要求和試驗方法。

本標準適用于車載驅動系統的大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

本標準不適用于行駛過程中持續與電網連接的道路車輛。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注目期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 4094.2電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB7258-2017機動車運行安全技術條件

GB 8410汽車內飾材料的燃燒特性

GB/T 4208-2017外殼防護等級(IP代碼)

GBI1551汽車正面碰撞的乘員保護

GBI7354汽車前,后端保護裝置

GB/T 18387電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法

GB/T 19596電動汽車術語

GB/T 19836

電動汽車儀表

GB20071汽車側面碰撞的乘員保護

GB/T 20234.1電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求

GB26134乘用車頂部抗壓強度

GB/T 31498電動汽車碰撞后安全要求

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法

GB38031電動汽車用動力蓄電池安全要求

3術語和定義電動汽車安全要求

1范圍

本標準規定了電動汽車的安全要求和試驗方法。GB 18384-2020

如果系統中傳導連接的電路中有多個電壓等級(例如:系統中有升壓轉換器),并且某些組件不能承

受整個電路的大工作電壓,則可以斷開這些組件,用它們各自的大工作電壓對絕緣電阻進行單獨

測量。圖6充電口絕緣電阻測量步驟e)

此外,也可以用絕緣電阻測試設備分別測試充電插座各高壓端子與車輛電平臺間的絕緣電阻值,測

試設備的檢測電壓要求大于高充電電壓,再計算并聯結果,即為充電插座絕緣電阻，

6.2.3 絕緣監測功能驗證試驗GB 18384-2020

端與車輛電平臺之間。開始測量時,可調節電阻器的阻值設置為大值。

按照5.1.4.1的要求,若小絕緣電阻要求為100Ω/V,則將可調節電阻器的阻值減小到目標

值R,.R，按照式(3)計算得到:

1/[1/(95U)- 1/R]≤R,< 1/[1/(100U) -1/R,]…*****(3)

按照5.1.4.1的要求,若小絕緣電阻要求為500Ω/V,則將可調節電阻器的阻值減小到目標

值R,R,按照式(4)計算得到:

1/[I/(475UE) - 1/R.]≤ R.< 1/[1/(500U)-1/R]……(4)

式中:

Uxc-電池包當前總電壓,單位為伏(V)。

e)觀察車輛是否有明顯的聲或光報警。若試驗車輛有表A,I中所列的B級電壓零部件,則應按照表A.1反饋,若無其中某項或某幾項,則

這些項目不作要求。此外,B級電壓零部件不限于表A.1中列舉的清單,依據具體車輛由制造商提供。

A.1.2制造商應提供各B級電壓零部件的防水等級試驗報告,該報告應由第三方檢測機構出具，各

B級電壓零部件防水等級要求依據整車空載時的布置高度面定,要求如下:

a)若部件下表畫距地面高度小于300mm.高壓部件應滿足GB/T 4208-2017中IPX7的要求:

b)若部件下表面距地面高度不小于300 mm,且部件下方無遮擋·高壓部件需滿足GB/T 4208-

2017中IPX5的要求

若部件下表面距地囿高度不小于300 mm,且部件下方有遮擋商壓部件需滿足GB/T 4208-

2017 中 IPX4 的要求，

A.1.3制造商應提供表A.1中所有的B級電壓零部件在完成A.2中試驗后的絕緣電阻,并進行并聯計

算得到整車絕緣電阻應滿足5.1.4.1的要求。

A.2B級電壓零部件防水測試方法

A.2.1 應按照 GB/T 4208-2017進行IPX7、IPX5及IPX4試驗。

A.2.2 在進行IPX7、IPX5、IPX4試驗過程中,在檢查B級電壓零部件的內部進水情況前.應先采用

6.2.1的試驗方法測試其絕緣電阻。

電平臺

REESS

B級電壓負載

電平臺

圖7絕緣監測驗證試驗

6.2.4電位均衡

電位均衡可用電阻測試儀直接測量,也可以采用獨立直流電源配合電流和電壓檢測設備進行測量。

其中電阻測試儀的測量電流可調,電阻測試分辨率高于0.01Ω。獨立直流電源電壓也可調節。

兩個外露的可導電外殼或遮欄之間的電阻,也可以通過外露的可導電外殼或遮欄與電平臺之間的

連接電阻值計算得出。

測試方法如下:

測試過程中.車輛B級電壓電路應處于接通狀態,且絕緣監測功能或設備已啟動，測試中將使用

可調節電阻器(例如:變阻箱等),可調節電阻器的大電阻值≥10MΩ.

測量步驟如下:

a)在常溫下,按照6.2.1的測試方法,測出當前整車絕緣電阻值為R,,并記錄6.2.1.2測試步驟b)

中較小測量電壓U,'所在的REESS 高壓側。

h)

按照被測車輛的正常操作流程使車輛進入“可行駛模式”。

c)

若步驟 a)中,U,’在 REESS的正極端,則如圖7所示,將可調節電阻器并聯在REESS 正極端

與車輛電平臺之間。相反,若U,'在REESS的負極端,則將可調節電阻器并聯在REESS 負極

10

6.2.1.4整車絕緣電阻計算

對于所有B級電壓負載均能同時工作的車輛,可按照6.2.1.2的試驗方法直接測量出整車絕緣

電阻，

否則.還需要按照6.2.1.3對6.2.1.2中無法完成測試的B級電壓負載的絕緣電阻進行測量。將

6.2.1.2中的測量結果R,與6.2.1.3中測得的各B級電壓負載的絕緣電阻R。計算并聯的結果.即為整車

絕緣電阻。

如果整車有兩個或以上相互隔離的B級電壓電路,則可通過本條方法分別測量和計算出各個B級

電壓電路的絕緣電阻,并取其中小值作為整車絕緣電阻。

6.2.2克電插座絕緣電阻

在6.2.1的試驗后繼續進行充電插座絕緣電阻測試,測試方法如下:

a)使車輛斷電,保證車輛上所有電力,電子開關處于非激活狀態;

b)將充電插座高壓端子,即直流充電插座的正負極端子或者交流充電插座相線端子,用電導線進

行短接;

c》將絕緣電阻測試設備的兩個探針分別連接充電插座高壓端子及電平臺,見圖6;

d)測試設備的檢測電壓應設置為大于高充電電壓;

本標準適用于車載驅動系統的大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

本標準不適用于行駛過程中持續與電網連接的道路車輛。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注目期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 4094.2電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB7258-2017機動車運行安全技術條件

GB 8410汽車內飾材料的燃燒特性

GB/T 4208-2017外殼防護等級(IP代碼)

GBI1551汽車正面碰撞的乘員保護

GBI7354汽車前,后端保護裝置

GB/T 18387電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法

GB/T 19596電動汽車術語

GB/T 19836

電動汽車儀表

GB20071汽車側面碰撞的乘員保護

GB/T 20234.1電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求

GB26134乘用車頂部抗壓強度

GB/T 31498電動汽車碰撞后安全要求

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法

GB38031電動汽車用動力蓄電池安全要求

3術語和定義

3.1

防靜電服static protective clothing

以防靜電織物為面料,按規定的款式和結構制成的以減少服裝上靜電積聚為目的的工作服。

3.2

防靜電織物static pretective fulbric

在紡織時，采用混入導電纖維幼成的紗或嵌入導電長絲織造形成的織物，也可以是經過處理的靜電

耗散材料構成的織物。

3.3

靜電耗散材料electrostatic dissipative material

表面電阻率大于或等于1X100口.但小于1X1040/口的材料。

3.4

導電纖維conductive fibre

全部或部分使用導電材料或靜電耗散材料制成的纖維，

3.5

表面電阻率surface resistivity

平行于通過材料表面上電流方向的電位梯度與表面單位寬度上的電流之比,即單位面積正方形材

料兩對邊之間的直流電阻。

注，單位:Q/D.

3.6

點對點電阻point-to-point resistance

在給定的時間內,施加在兩個電極間的直流電壓與流過這兩電極間的直流電流之比。

注，單位Q.

3.7

針織物knitted fabries

至少一組紗線系統形成線圈,且彼此相互串會而形成的一類織物的總稱。

[GB/T 5708-2001,定義2.1]

3.8

機織物woven fabric

通常是由相互垂直的一組經紗和一組緯紗,在織機上按一定規律交織面成的織物。

[GB/T 8683-2009,定義2.1]

3.9

肩帶shoulder strap

毛衣肩部的帶狀結構或帶狀部分。GB12014-2019

7.1.3每套產品應附有合格證,內容包括;材料組分、生產廠名稱、廠址,聯系電話,生產日期、標準號。

7.1.4每套產品應附有產品使用說明及有關國家標準或行業標準規定應具備的標記或標志

7.2制造商提供的信息

制造商提供的信息應包括但不限于以下內容:

)靜電眼的正確穿著和使用方式。

b)禁止在大災爆炸危險場所穿、脫防靜電服。

c》富氧環境可能會導致易燃易爆氣體的小點火能降低,因此該環境中穿著的防著電服應在經

過專業人吳評估后方可使用。

d服裝的正確穿著、洗滌,存儲等信息。

e)服裝的防靜電性能可能受到使用過程中如洗滌,沽污、磨損等因素的影響面降低。

f禁止在火災煤炸危險場所穿用的防彈電服上附加或佩帶任何外露金屬物件，

g外層服裝應完全遮蓋住內層非防靜電的服裝。

h)防靜電服應與適當的防護裝備配套使用,保證人員良好接地,人員的對地電阻不應大于

100 Mn.

)其他需要說明的內容。

8包裝和存儲

產品包裝應按客戶的要求達則整齊、牢固、無破損、產品數量準確,內外包裝應設防潮層。箱內應放

人生產廠包裝檢驗單,包裝檢驗單應包括產品名稱、號型、批號、數量、檢驗員、檢驗日期,箱外注明產品

名稱,數量,生產日期,生產廠名稱,廠址。

3.10

接地點groendable point

服裝上用于將服裝與地或接地線通過適當方式連接的點。

注，可采用形式包括緊貼穿者肴皮膚的袖口,或銀裝上專門用于接地的釘扣等形式的連接點，

4技術要求

4.1面料

4.1.1外觀質量

按5.1規定的方法測試,面料應無硫損,蓬點,污物或其他影響面料性能的缺陷。

GJB 3007A-2009 防靜電工作區技術要求

GJB 5104-2004 無線電引信風帽用防靜電涂料及風帽靜電性能通用要求

一、概述

采用高性能微處理器控制的絕緣電阻測試儀。輸出電壓1-1000v連續可調，可以測試5*102Ω～1*1016Ω的直顯電阻/電阻率（超出顯示電流換算可到20次方），大顯示99999數,測試速度可達5次/秒。

儀器擁有專業分選功能，具有10組設置存儲數據，多樣分選訊響設置，

配備Handler接口，應用于自動分選系統完成全自動流水線測試。內置RS232

接口及LAN接口，用于遠程控制和數據采集與分析。

計算機遠程控制指令兼容SCPI（Standard Command for Programmable Instrument儀器標準命令集），高效完成遠程控制和數據采集功能

高絕緣電阻測量儀用于測量絕緣材料、電工產品、各種元器件的絕緣電阻；與恒溫水浴配套后，還能測量不同溫度下的塑料電線電纜（無屏蔽層）的絕緣電阻，該儀器具有測量精度高、性能穩定、操作簡單、輸入端高壓短路等優點，儀器的高量程 1000T(16次方)超出16次方顯示電流通過換算大可到20次方電阻值（測試電壓為 1-1000V）。 本儀表貫徹 Q/TPGG 7-2008 高絕緣電阻測量儀企業標準。試樣水分

應將水分的測定結果寫入試驗報告。

5.3試樣保存

試樣應置于密閉容器中保存。

6測定步驟

6.1空試驗槽電阻測定

在兩不銹鋼電極和絕緣端條安裝到位的情況下,測定空試驗槽的電阻R。。電阻值按式(1)計算： VtR{

Ko =-^- 10 000  ( 1 )

V o

式中：

R。——空試驗槽測定電阻，單位為歐(C)；

Vt——施加電壓，單位為伏(V)；

Rf 電阻檔級，單位為歐(Q)；

Vo——電壓測量值，單位為伏(V)。

6.2粉塵層電阻測定

把經過稱量的粉塵倒入試驗槽中并充滿試驗槽的各部位，然后用一直尺沿不銹鋼電極頂面刮掉多 余的粉塵，將刮掉的多余粉塵清掃、收集加以稱量，從而計算出試驗槽中粉塵的添加量。從低到高順序 施加各個檔次電壓的情況下測定粉塵層電阻所測電阻R,同樣按式(1)計算(式中R。換成J?s)o

施加每個電壓值的時間至少10 so如果極化明顯，則需要更長時間。

6.3電阻率計算

如R。大于等于10R時,粉塵層的電阻率按式(2)計算：

p = 0.001Rs Ch X Z/Z1)   ( 2 )

式中：

p ——粉塵層電阻率，單位為歐米(Q?m)；

R——粉塵層測定電阻，單位為歐(C);

h  電極高度，單位為毫米(mm);

I  電極長度，單位為毫米(mm)；

Zi ——兩電極間隔距離，單位為毫米(mm)。

如果R。小于10R,時,則粉塵層電阻率按式(3)計算： p=Q.Q01Ra XRo/(R° —RD Xh X  (3 )

7安全防護

7.1應采取有效的預防措施，防止發生火災、爆炸，保障測試人員的安全及健康。

7.2對粉塵進行處理前，應考慮粉塵的毒性，如果材料具有毒性或刺激性，應采取相應的安全措施。 7.3試驗裝置應進行良好接地。

數據采集與處理

實時同步采集主任務和次任務的各項歉據，數據采集與處理分別同4.2.2和43.2。按照3.10 中的公

式，計算得出腦力負荷儲備值。

5 腦力負荷評價模型

5.1評價模型

本標準規定的殲擊機飛行員腦力負荷評價模型公式為:

MWT-0.3B3XPKBテJKB

+0.267X (PFQ-PJQ)÷(JFQ-IIQ)

+0.200XJCB÷PCB

+0.133XJFL+PFL

+0.067X (PJX-FFX)÷(JJX-IFX)

式中:

PKB一一被評價飛機飛行員評價的庫柏值:

JKB一一評價基準飛機飛行員評價的陣柏值:

PFQ被評價飛機飛行時飛行員的Pm滑時，m1

PJQ一被評價飛機飛行員P3oe的基礎語時，ms;

JFQ一一評價基準飛機飛行時飛行員的Pyeo譜時，ms:

JJQ一一評價基準飛機飛行員Pzo的基礎潛時，ms:

JCB一一評價基準飛機飛行員的腦力魚荷儲備值:

PCB一一被評價飛機飛行員的腦力負荷儲備值:

JFL一評價基準飛機飛行員的飛行參數保持率:

PFL一被評價飛機飛行員的飛行參數保持率:

PIX一一被評價飛機飛行員的基礎信息處理速度。bit/si

PFX一一被評價飛機飛行時飛行員的信息處理速度。bit/s;

JJX一一評價基準飛機飛行員的基礎信息處理速度。bitlss

JFX一一評價基準飛機飛行時飛行員的信息處理速度，bit/s。

評價模型應用示例，參見附錄C.

5.2評價基準

51中的評價模型，需要選定一種現投殲擊機為評價基準飛機，該評價基準飛機飛行員的MWI等

于1.00。選定的評價基準飛機的飛行星質應與被評價飛機的飛行品質相近，以便進行“逼近比較”。評

價基準飛機飛行員腦力負荷的諸評價參數，應按第4章的要求預先測定，代入5.1的公式中去。GJB5204-2004

附汞A

(規范性附錄)

主觀評價問卷

A1問卷內容

本問卷的目的,是了解被評飛機在駕駛性能上給飛行員所帶來的腦力魚荷大小,為了統一評價標準，

以雙180°大航線飛行課目為依據。評價等級的條件如下:

一級:飛機的駕駛性能優良，正是飛行員所希望的。不需要考慮飛行員的腦力負荷問逛。

二級:飛機的駕駛性能良好，有可以忽略不計的不足。飛行時，不需要為此付出努力。

三級:飛機的駕駛性能較好，只有很小的不足。飛行時，為此只需要付出很小的努力。

四級:飛機的駕駛性能存在輕度的不足，令人不愉快。飛行時，需要付出一定的努力。

五級，飛機的駕駛性能存在中度的不足，且是客觀存在的。為了達到飛行的要求，飛行時需要付出

相當大的努力。

六級，飛機的駕駛性能存在重度的不足，但尚可忍受。為了達到飛行的要求，飛行時需要付出非常

大的努力。

七級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不足。為了達到飛行的要求，飛行時需要付出大的努力，但飛

機尚可控制。

八級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不是。為了控制飛機，飛行時必須付出相當大的努力。

九級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不足。為了控制飛機，飛行時必須付出非常大的努力。

十級:飛機的駕駛性能存在嚴重的不足。如不重大改進，飛機失去控制的可能性很大。

上述10個評價等級條件均有明顯的臺階式差別。具體有以下特點請注意了解并掌描:

一級至三級:飛機的駕駛性能屬于好的，對飛行靈基本上沒有腦力負荷的問題，飛機不需要改進。

3個級別的評語分別為:優良，良好和較好。上述3個等級飛機的飛行星質。與GIB185-1986中1.4

的“標準!”相當。

四級至七級:飛機的駕駛性能存在程度不同的不足，需要改進。4個級別的評語分別為:輕度的、

中度的、重度的和嚴重的不足;存在腦力負荷問題，需要飛行員付出努力，4個級別的評語分別為:一

定的、相當大的，非常大的和大的努力;不存在飛機是否能控制的問題，即飛機基本上是可控制的，

飛行員所付出努力是為了達到飛行的要求。上述4個等級飛機的飛行品質，與GIB185-1986中1.4的

“標準2”相當。

八級至十級:飛機的駕駛性能均存在嚴重的不足，并危及飛機的控制問題;八級和九級，飛機尚可

控制，但分別需要付出相當大和非常大的努力;十級，飛機很難控制，上述3個等級飛機的飛行瑟質。

與GJB 185-1986中14的“標準3”相當。

在做出您的評價結論之前，應閉目做雙180°大航線飛行課目的表象飛行，同時回憶以前自己的飛

行經歷，并與上述10個等級的具體條件相對照，認真負責地和恰如其分地做出您的判斷，評出具體的

等級。

A.2測評結果

在認真閱讀A1全文的前提下，逐項填寫下面的相應內容。GJB5204-2004

附錄C

(資料性附錄)

評價模型應用示例

C.1評價基準飛機的選定

選定飛行品質為GJB 185-1986中1.4規定的“標準2”某現役殲擊機為評價基準飛機。按第4章

的要求測定該飛機飛行靈腦力負荷評價的諸參數。具體數據如下:飛行員評價的庫柏值為5.10;飛行員

Pre的基礎滑時為386.27ms;飛行時飛行員的Prg而時為42940ms;飛行靈的腦力負荷儲備值為0.72s

飛行員的飛行參數保持率為0.61;飛行員的基礎信息處理速度為12.81bit/s;飛行時飛行員的信息處理

速度為10.56 bit/s。

C.2被評價飛機飛行員腦力負荷評價模型公式的導出

將C.1中的具體數據代入5.1的公式中，即可導出被評價飛機飛行靈腦力負荷評價模型的公式:

MWI-0.333·PKB-5.10

+0.267=(PFQ-PIQ)+43.13

+0.200-0.72:PCB

+0.133>0.61+PFL

+0.067-(PIX-PFX)+2.25

C.3被評價飛機飛行員腦力負荷的評價GB12014-2019

附錄A

(規范性附錄)

點對點電阻測試方法

A.1原理

將被測樣品放置在絕緣平板上,上放電極裝置,在電極裝置間施加直流電壓測量樣品的點對點

電阻、

A.2設備

A.2.1測試電極

測試電極為兩個直徑(65±5)mm的金屬圓柱體;電極材料為不銹鋼或銅:電極接觸端的材料為導

電橡膠,其硬度60±10(邵氏A級),厚度(6±1mm,體積電阻小于500Ω;電板單重(2.5±0.25)kg.

A.2.2高阻計

高阻計的測量范圍:10°Ω~10"Ω:

測量精度:≤10”Ω時,應為±5%;>10#Ω時,應為±20%，

A.2.3絕緣臺面

臺而表面電阻,體積電阻分別大于1X10°Ω,其兒何周邊尺寸均大于被測材料10cm,

A.2.4絕緣墊板

墊板臺面表面電阻,體積電阻分別大于1X10’0。

A.3洗滌與調涅

A.3.1洗滌

機織物服裝按附錄C規定的洗滌方法進行洗滌。針織物服裝按附錄D規定的方法進行洗滌，

A.3.2調濕

經洗滌后的樣品,在(60±1D)℃溫度下干燥1b后,在測試環境條件下,放置6h.

A.4試樣

測試樣品為經過A.3洗滌和調濕后的樣品,可以為面料,也可以為服裝。

A.5測試條件

測試環境條件為溫度(20±5)℃,相對濕度為(35±5)%。附錄B

(規范性附錄)

帶電電荷量測試方法附錄B

(規范性附錄)

帶電電荷量測試方法說明:

1一-法拉第筒;

2----靜電電量測試儀:

3---絕緣支架;

4---聚乙烯膠帶。

圖B.1帶電量測試電路

B.3.2.2法拉第筒;內,外兩只金屬制圓簡h。等于2dmhg等于2dnd。大于或等于40cm.d。等

于dm+10cm。

B.3.2.3靜電電量測試儀:測量范圍:2nC~2 μC,精度:±1%.

B.3.2.4絕緣支架:絕緣電阻在10”Ω以上的聚四氟乙烯，

B.3.2.5聚乙烯膠帶:絕緣電阻在10"Ω以上。

B.4洗滌與調濕

B.4.1

說明

試樣在測試前應經洗滌處理與調濕。

B.4.2洗滌處理

機織物服裝按附錄C規定的洗滌方法進行洗滌,針織物服裝按附錄D規定的方法進行洗滌。

B.4.3調濕

經洗滌后的樣品,在(60±10)℃溫度下干燥1h后,在測試環境條件下,放置6h。

B.5測試條件

測試環境要求同附錄A

B.6

測試程序

B.6.1將試樣放入滾筒摩擦機中運轉15 min。

B.6.2將試樣直接從滾筒摩擦機中自動導入(或戴絕緣手套絕緣電阻在10”Ω以上,直接取出,立即投

14

B.1原理

將經過滾筒摩擦機摩擦后的試樣,投入法拉第筒內,以測量試樣的帶電量。

B.2試樣

防靜電服一套(應包含上衣和褲子,如服裝為連體服,則使用一件連體服測試)。

B.3裝置

B.3.1摩擦裝置

回轉式滾筒摩擦機,其技術要求應符合表B.1規定。聚丙烯腈標準布應符合GB/T 7568.5 要求。

如有起毛等外觀變化的現象,應予更換。

B.1原理

將經過滾筒摩擦機摩擦后的試樣,投入法拉第筒內,以測量試樣的帶電量。

B.2試樣

防靜電服一套(應包含上衣和褲子,如服裝為連體服,則使用一件連體服測試)。

B.3裝置

B.3.1摩擦裝置

回轉式滾筒摩擦機,其技術要求應符合表B.1規定。聚丙烯腈標準布應符合GB/T 7568.5 要求。

如有起毛等外觀變化的現象,應予更換。

選擇比C.1選定的評價基準飛機飛行品質差的某現役殲擊機為被評價飛機，按第4章的要求測定該飛

機飛行靈腦力負荷評價的諸參數，具體的數據如下:飛行員評價的庫柏值為5.83:飛行員Px的基礎潛

時為386.27ms;飛行時飛行員的Pm潛時為472.17ms;飛行員的腦力負荷儲備值為0.53，飛行員的飛行

參數保持率為0.47;飛行員的基礎信息處理速度為12.81bts;飛行時飛行靈的信息處理速度為9.84bit/s。

將上述數據代入C2的公式中，計算結果為:

MWI-0.38+0.53+0.27+0.17-0.09

-1.44

由于評價基帶飛機飛行員的MWI等于1.00。所以被評價飛機飛行員的腦力負荷明顯比評價基準飛

機大，即被評價飛機的飛行品質比評價基準飛機差。評價結果與兩種飛機的實際飛行品質相符。

殲擊機飛行員腦力負荷評價模型

1范圍

本標準規定了殲擊機飛行員毯力負荷評價模型及各評價參數的測定方法。

本標準適月于對殲擊機飛行員腦力負荷的評價，強聲機、殲擊轟炸機可參照使用。

2引用文件

下列文件中的有關條款通過引用而成為本標準的條款。凡注日期或版次的引用文件，其后的任何修

改單(不包括勘誤的內容)或修訂版本都不適用于本標準，但提倡使用本標準的各方探討使用其新版本

的可能性。凡不注日期或版次的引用文件。其新版本適用于本標準。

GB 185-1986有人駕駛飛機(固定翼)飛行品質

3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準,

3.1腦力負荷mental workload

人在工作時使用腦力資源的程度。

3.2 主觀評價法subjective evaluation method

以操作人員根據自己執行任務時的主觀感覺評估這項工作給他帶來的腦力負荷的方法。

3.3“庫柏-哈柏”評價法Cooper-Hlarper method

通過飛行靈評價飛機駕駛的難易程度，來評估該飛機對飛行員產生的腦力負荷的方法。這種方法把

飛機駕駛的難易程度分為10個等級，飛行員在駕駛了飛機之后，根據自己的感覺，對照各種車易程度

的定義。給出自己對該飛機的評價。

3.4 主任務評價法primarytest performance method

通過測定操作人員在工作時的業績指標來判斷這項工作給操作人員替來的腦力負荷的方法。

3.5次任務評價法secondary test performance method

以次任務的業績指標評價主任務腦力負荷的方法。

3.6 生理評價法physiological evaluation method

通過人在傲某一項腦力類型的工作時生理指標的變化來評價腦力負荷大小的方法。

3.7飛行參數保持率Night parameter preservation rate

飛行參數保持在規定范圍內的時間比車。其計算公式為:飛行參數保持率-1-誤差事。其中，誤差

率為各項飛行參數出現3分(含)以下的總偏差時間除以總飛行時間的商。飛行成績采用5分制。由被試

各項實際飛行參數與飛行大綱規定的標準比較得出。

3.8信息處理速度information-processing speed

單位時間內正確處理信息的比特(bit)數。其計算公式為:信息處理速度(bit/s)=[1-P÷(N+P)]

logK÷7。其中，N為任務總次數、P為情誤數、K為剩激出現數、了為正確平均反應時。比特(bit)是

信息量的單位，即在二進制中，一位碼元所包含的信息量稱為1比特(bit)。

3.9事件相關腦電位event related patential(ERP)

一種特殊的腦誘發電位,即當人的大腦受到外界偶發性事件刺激(犯刺激)后,進行高級認知加工(思

雛、記憶等)。此時在頭皮特定那位記錄下來的腦電位。該電位的第三個王波峰(Ps)發生在300ms左右，

與人的認知能力(即腦力活動)有關。速常稱其為Proe-P3eo出現的時間(潛伏時間)與腦力負荷呈正相關，中華人民共和國國家標準

UDC 678.049

液體增塑劑體積電阻率的測定

*621.317

.88

GB1672-88

Liquid plasticizers-Determination of volume resistivity

代替 GB 1672-81

1主題內容與適用范圍

本標準規定了液體增塑劑的體積電阻率的測定方法。

本標準適用于測定液體增塑劑的體積電阻率。其他液體助劑也可參照本測定方法。

2 體積電阻率的定義

是在試樣體積電流方向的直流電場強度與該處電流密度之比，以Q.m表示。

3試樣

3.1

液體增塑劑試樣每次用40ml左右。

3.2

試樣應無氣泡及雜質缺陷。

3.8

試樣應在溫度23±2℃、相對濕度60%~70%的條件下放置2h以上。

4測試儀墨及電極

4.1高阻計

高阻計測試時應滿足下列要求:

高阻計測量范圍應包括1-x10*~1x10Ω.

D.阻值大于10Ω時，測量誤差小于±20%;阻值等于或小于10"Q時，測量誤差應小于±10%。

C. 零點飄移每小時不大于全標尺的4%。

d.輸入接線的絕緣電阻應大于儀器輸人電阻的100倍。5一高壓電極:6、7-接線頭:8-撐塊

試驗步驟

5.1將經處理后的試樣倒入高壓電極內，使液面剛好和測量表面全部接觸。

5.2測試須在溫度23±2℃及相對濕度60%~70%環境中進行。

5.3試驗時，對試樣所加的電壓為100~500V的直流電壓。

5.4將電極接入儀器測量端，調整儀器，按儀器說明書進行操作。加上試驗電壓1min,讀取電阻

的指示值，同時須對試樣連續測定兩次，取兩次結果算術平均值。每次測定后試樣及地極要放電

1min。

試驗結果

s=÷(D+8):

P.=R÷

式中:P、一-體積電阻率，Ω.m;

R、--體積電阻,Ω

S一-平板測量電極的有效面積，m2;

D-平板測量電極直徑，m;

8--測量電極與保護電極間隙寬度，m1

d-試樣厚度，m。

體積電阻率的計算結果取兩位有效數字。

7試驗報告

試驗報告應包括下列內容:

試樣的型號、名稱、制造廠名稱和制造日期。試驗環境混度和相對濕度。

e。

試驗儀器和外施電壓。

d.

測量數據及計算結果。

e.試驗日期、試驗人員及審核人員。

附加說明:

本標準由山西省化工研究所歸口。

本標準由上海化工廠負責起草。

本標準主要起草人陳茂麟、鄭紅喜、高金發。

本標準于1979年發布。

e.測試電路應有良好屏蔽。

1.儀器應定期進行校驗。

4.2電極

電極應由黃銅或不銹鋼制成。高壓電極內徑146mm，測量電極外徑120mm，護環寬度8mm,

測量電極與高壓電極的間障為2mm，電極工作面粗糙度為1.6以下。電極的形狀和尺寸如圖1所示。前

言

本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。

本標準代替了GB12014-2009《防靜電服》和GB/T 23464-2009《防護服裝防靜電毛針織服》。

本標準以GB12014-2009為主,整合了GB/T 23464-2009的部分內容,與GB12014-2009相比,除

編輯性修改外主要技術變化如下:

---引入GB/T 23464-2009《防護服裝防靜電毛針織服》主要內容;

--增加了面料撕破、可分解致癌芳香胺染料、異味的要求;

--取消了防靜電服分級;防護服裝

防靜電服

1范圍

本標準規定了防靜電服的技術要求,測試方達,檢驗規則,標識等，

本標準適用于可能因靜電引發電擊,大災及爆炸危險的場所穿用的防靜電服，

本標準不適用于無紡布類防靜電服和抗電源電壓用防部電服。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的，凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文

件，凡是不注日期的引用文件.其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件，

GB/T 1335.1服裝號型男子

GB/T 1335.2

服裝號型女子

GB/T 2912.1紡織品甲醛的測定第1部分:游離和水解的甲醛(水草取法)

GB/T 3917.3紡織品織物撕破性能第3部分:梯形試樣撕破的測定

GB/T 3920紡織品色牢度試驗耐摩擦色牢度

GB/T 3921-2008紡織品色牢度試驗耐皂洗色牢崖

GB/T3922紡織品色牢度試驗耐汗渣色牢度

GB/T 3923.1紡織品織物拉伸性能第1部分;斷裂和斷裂伸長率的測定(條樣法)

GBV/T 4802.3紡織品織物起毛起球性能的測定第3部分;起球箱法

GB/T S4S3紡織品織物透氣性的測定

GB/T 7568.5紡織品色牢度試驗聚丙烯腈標準貼襯凱物規格

GB/T 7573紡織品水萃取液pH值的測定

GB/T7742.1紡織品織物脹酸性能第1部分:脹裝和脹破擴張度的測定液壓法

GB/T 8427紡織品色牢度試驗耐人造光色牢度;氙弧

GB/T 8628!

紡織品

測定尺寸變化的試驗中織物試樣和服裝的準備,標記及測量

GB/T8629

饒織品

試驗用家庭洗滌和干燥程序

GB/T 8630

端織品

洗滌和干燥后尺寸變化的測定

GB/T17592紡織品禁用偶氬染料的測定

GB18401國家紡織產品基本安全技術規范

GB/T 200972006防護服一般要求

GB/T 23344紡織品4氨基偶氙輩的測定

FZ/T70007針織上衣膝下接縫試驗方法

FZ/T80012-2012潔凈室服裝點對點電阻檢測方法

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件，

--明確了防靜電服帶電電荷量和點對點電阻的測試細節和要求;

--對防靜電服的使用說明進行了修改補充。

本標準由中華人民共和國應急管理部提出并歸口。

本標準起草單位:北京市勞動保護科學研究所、日照市太陽鳥貿易有限公司、保定三源紡織科技有

限公司、陜西元豐紡織技術研究有限公司。

本標準主要起草人:楊文芬、劉基、羅穆夏、周麗、樊爭科、房樹基。

本標準代替了GB12014-2009和GB/T 23464-2009。

GB 12014-2009的歷次版本發布情況為:

--GB12014-1989。

符合標準：

GB/T 1410-2006《 固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗方法》

ASTM D257-99《絕緣材料的直流電阻或電導試驗方法》

GB/T 1410-2006 固體絕緣材料 體積電阻率和表面電阻率試驗方法

GB1672-8液體增塑劑體積電阻率的測定

GB 12014 防靜電工作服

GB/T 20991-2007 個體防護裝備 鞋的測試方法

GB 4385-1995 防靜電鞋、導電鞋技術要求

GB 12158-2006 防止靜電事故通用導則

GB 4655-2003 橡膠工業靜電安全規程

GB/T  1692-2008 硫化橡膠絕緣電阻的測定

GB/T 12703.6-2010 紡織品 靜電性能的評定 第6部分 纖維泄漏電阻

GB 13348-2009 液體石油產品靜電安全規程

GB/T 15738-2008 導電和抗靜電纖維增強塑料電阻率試驗方法

GB/T 18044-2008 地毯 靜電習性評價法 行走試驗

GB/T 18864-2002 硫化橡膠 工業用抗靜電和導電產品 電阻極限范圍

GB/T 22042-2008 服裝 防靜電性能 表面電阻率試驗方法

GB/T 22043-2008 服裝 防靜電性能 通過材料的電阻(垂直電阻)試驗方法

GB/T 24249-2009 防靜電潔凈織物

GB 26539-2011 防靜電陶瓷磚 Antistatic ceramic tile

GB/T 26825-2011 抗靜電防腐膠

GB 50515-2010 導(防)靜電地面設計規范

GB 50611-2010 電子工程防靜電設計規范

GJB 105-1998-Z 電子產品防靜電放電控制手冊GB 12014-2019前2.1織物帶靜電:織物受某種外界作用(如摩擦)后,其上積累相對穩定的電荷。

2.2 織物表面電阻(R,):電流通過織物表面時的電阻。

2.3 織物表面比電阻(p,):兩電極置于織物表面,兩電極的長度和相互距離都為單位長度(cm)時,該織

物所具有的表面電阻。

2.4抗靜電劑:用于處理織物,使織物能消除因靜電現象而引起麻煩的產品,通常是含表面活性劑的制

品。

2.5織物調理劑;兼具抗靜電和柔軟功能的產品通稱。

3 原理

織物靜電效應不但取決于其產生的靜電量,更取決于靜電荷散逸能力,織物表面電阻是直接關系靜

電衰減速度的物理量。本方法在規定條件下,用超高電阻計測定聚酯布在用織物調理劑試驗溶液處理前

后的表面電阻,用表面比電阻降(Δp,)或表面比電阻對數值降低(Algp,)評價織物調理劑抗靜電性能的

優劣。

言

本標準的全部技術內容為強制性。本規范是根據原建設部《關于印發《2005年工程建設標準規

范制訂、修訂計劃(第二批)>的通知》(建標[2005]124號)的要求，

由北方設計研究院會同中國兵器工業集團第104廠、中國人民解

放軍軍械工程學院、河北保定市萬達環境技術工程公司、無錫市堅

納斯特種涂料有限公司等單位編制的。

本規范在編制過程中,規范編制組遵照國家基本建設方針、政

策，根據靜電防護系統工程理論,對導(防)靜電地面設計進行了專

題研究、反復論證和實驗,并總結了多年來在導(防)靜電地面設計

研究、施工和使用過程中積累的經驗,調研、咨詢了國內導(防)靜

電地面使用的行業和企業，采納了導(防)靜電地面設計研究

和檢測工作中的新成果,終經審查定稿。

本規范共分6章和8個附錄,主要內容包括:總則、術語與符

號、導(防)靜電地面所處場所的靜電能量分級與地面電阻值的確

定、導(防)靜電地面面層選擇與構造要求、不同場所導(防)靜電地

面的設計選擇、接地等。6.1 試片的制備

將供試驗用的聚酯布裁去10cm寬的布邊,裁取1mX1m布段。每兩塊布段用2g/L中性干皂溶

液20L(用蒸餾水溶解皂片或已知干皂含量的皂基配制),保持40~45℃在洗衣機內浸泡20min,攪動

洗滌 30min,離心脫水。每次用40~45℃蒸餾水20L漂洗5 min,離心脫水。共漂洗、脫水三次。

將洗好的布段用塑料夾夾兩角吊掛晾干,裁剪成100mmX100 mm的試片,攤放在潔凈的搪瓷盤

上或紗布上,放入45℃烘箱內干燥4h,取出放在潔凈的干燥器內,保存備用。

注:為防止試片被污染,應使用鑷子夾持試片攤放在潔凈的搪瓷盤上或紗布上,再放入烘箱,不能用手指拿試片和

將試片直接放在烘箱隔板上。

如此處理好的試片的表而電陰應達到恒定值.可取一100mmX100 mm處理好的試片,再漂洗、脫水數次,干

燥,調濕。測定表面電阻予以核查,若上述處理的布表面電阻未達恒定,應增加漂洗次數。

6.2配制調理劑試驗溶液和浸泡試片

將待測試的調理劑試樣,在1000mL燒杯中用蒸餾水或去離子水配制800mL10.0g/L溶液。分

盛于四個400mL燒杯內,每杯200mL溶液,供平行試驗用。

對每個調理劑試樣,取4塊100mmX100 mm的試片(6.1),于室溫下分別在其200 mL10.0 g/L

溶液中浸泡10min,并用玻璃棒不時翻動。取出浸泡好的試片,用塑料夾夾兩角吊掛晾干3h,然后如同

6.1所述放入45℃烘箱內干燥4h。對同時進行試驗的一個或多個調理劑試樣,取4塊試片(6.1)平行作

空白試驗(不用調理劑試驗溶液浸泡)。將干燥后的不同試樣的試片間和空白試片間用濾紙隔開,使彼此

不相接觸,放入恒濕器內,于室溫下放置15h以上。

6.3表面電阻的測定

本規范中以黑體字標志的條文為強制性條文,必須嚴格執行。

本規范由住房和城鄉建設部負責管理和對強制性條文的解

釋,中國兵器工業集團公司負責日常管理,北方設計研究院負責具

體技術內容的解釋。本規范在執行過程中,如發現需要修改和補

充之處,請將意見或資料寄北方設計研究院(地址:河北省石家莊

市裕華東路55號,郵編:050011，E-mail:guyan427@tom.com)，

以便今后修改時參考。

本規范主編單位、參編單位,參加單位、主要起草人和主要審

查人:

本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。

本標準代替(B/T 18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分;車載可充電儲能系統(REESS)3,

GB/T 18384.2-2015《電動汽車安全要求第2部分:操作安全和故障防護﹞及GB/T 18384.3-2015

《電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護》,與GB/T18384.1--2015.GB/T 18384.2--2015及

GB/T 18384.3--2015相比,主要技術變化如下:

一修改了圖1的高壓警告標記(見5.1.2.1,見GB/T 18384.1-2015中圖1及(GB/T 18384.3-

2015中圖1):

一一增加了頂部充電裝置的蓄免要求(見5.1.3.1);

一將絕緣電阻監測要求從可選要求修改為強制要求(見5.1.4.2,見GBVT 1R384.3-2015中8.1);

一修改了電容耦合要求中的部分內容(見5.1.4.4.見GB/T 18384.3-2015中6.3.3);

一一增加了整車防水要求的等網要求,即零部件防水要求(見5.1.5)。

一一增加了REESS熱事件報警要求(見5.2.2.3);

一修改了絕緣電阻的測量方法(見6.2.1和6.2.2.見GB/T 18384.3-2015中7.2);

一-增加了絕緣監測功能驗證試驗(見6.2.3);

一-增加了Y電容存儲電量的計算公式(見6.2.5)。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出并歸口，

本標準起草單位:比亞迪汽車工業有限公司,中國汽車技術研究中心有限公司,北京新能源汽車股

份有限公司、汽車集團有限公司.上汽大通汽車有限公司,上海蔚來汽車有限公司,國家汽車質

量監督檢驗中心(襄用),重慶車輛檢測研究院有限公司,上海汽車集團股份有限公司技術中心、廣州汽

車集團股份有限公司,寧德時代新能源科技股份有限公司,浙江吉利新能源商用車有限公司,長春汽車

檢測中心有限責任公司、浙江吉利控股集團有限公司,湖南中車時代電動汽車股份有限公司、卡達克機

動車質量檢驗中心(寧波)有限公司,重慶長安新能源汽車科技有限公司,奇瑞新能源汽車技術有限公

司、一汽-大眾汽車有限公司,泛亞汽車技術中心有限公司,鄭州宇通客車股份有限公司,安徽江淮汽車

集團股份有限公司,海馬新能源汽車有限公司,華力技術有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、東風

汽車集團有限公司技術中心,深圳胯勢新能源汽車有限公司,蘇州匯川聯合動力系統有限公司、上汽通

用五菱汽車股份有限公司，

本標準主要起草人;廉玉波,劉桂彬、譚易、張天強、陸春、宋芳、楊子發、于洋、凌和平、陳彥雷，

黃晨東、王丹、葉磊、王洪軍、陸珂偉、羅宇亮,許金梅,李大治、宋光輝,崔風濤,罐小丹、汪偉、熊樂、

袁昌榮、曾祥兵、方云明、鄭立濤、紀秉男、唐小華、譙萬成、劉勇軍、吳杰余,馬躍強、張明、楊睿波、

趙小羽。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:

GB/T 18384.1-2001.GB/T18384.1-2015:

GB/T 18384.2--2001.GB/T18384.2--2015:

GB/T 18384.3-2001.GB/T18384.3--2015.電動汽車安全要求

1范圍

本標準規定了電動汽車的安全要求和試驗方法。

本標準適用于車載驅動系統的大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

本標準不適用于行駛過程中持續與電網連接的道路車輛。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注目期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 4094.2電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB7258-2017機動車運行安全技術條件

GB 8410汽車內飾材料的燃燒特性

GB/T 4208-2017外殼防護等級(IP代碼)

GBI1551汽車正面碰撞的乘員保護

GBI7354汽車前,后端保護裝置

GB/T 18387電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法

GB/T 19596電動汽車術語

GB/T 19836

電動汽車儀表

GB20071汽車側面碰撞的乘員保護

GB/T 20234.1電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求

GB26134乘用車頂部抗壓強度

GB/T 31498電動汽車碰撞后安全要求

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法

GB38031電動汽車用動力蓄電池安全要求

3術語和定義電動汽車安全要求

1范圍

本標準規定了電動汽車的安全要求和試驗方法。GB 18384-2020

如果系統中傳導連接的電路中有多個電壓等級(例如:系統中有升壓轉換器),并且某些組件不能承

受整個電路的大工作電壓,則可以斷開這些組件,用它們各自的大工作電壓對絕緣電阻進行單獨

測量。圖6充電口絕緣電阻測量步驟e)

此外,也可以用絕緣電阻測試設備分別測試充電插座各高壓端子與車輛電平臺間的絕緣電阻值,測

試設備的檢測電壓要求大于高充電電壓,再計算并聯結果,即為充電插座絕緣電阻，

6.2.3 絕緣監測功能驗證試驗GB 18384-2020

端與車輛電平臺之間。開始測量時,可調節電阻器的阻值設置為大值。

按照5.1.4.1的要求,若小絕緣電阻要求為100Ω/V,則將可調節電阻器的阻值減小到目標

值R,.R，按照式(3)計算得到:

1/[1/(95U)- 1/R]≤R,< 1/[1/(100U) -1/R,]…*****(3)

按照5.1.4.1的要求,若小絕緣電阻要求為500Ω/V,則將可調節電阻器的阻值減小到目標

值R,R,按照式(4)計算得到:

1/[I/(475UE) - 1/R.]≤ R.< 1/[1/(500U)-1/R]……(4)

式中:

Uxc-電池包當前總電壓,單位為伏(V)。

e)觀察車輛是否有明顯的聲或光報警。若試驗車輛有表A,I中所列的B級電壓零部件,則應按照表A.1反饋,若無其中某項或某幾項,則

這些項目不作要求。此外,B級電壓零部件不限于表A.1中列舉的清單,依據具體車輛由制造商提供。

A.1.2制造商應提供各B級電壓零部件的防水等級試驗報告,該報告應由第三方檢測機構出具，各

B級電壓零部件防水等級要求依據整車空載時的布置高度面定,要求如下:

a)若部件下表畫距地面高度小于300mm.高壓部件應滿足GB/T 4208-2017中IPX7的要求:

b)若部件下表面距地面高度不小于300 mm,且部件下方無遮擋·高壓部件需滿足GB/T 4208-

2017中IPX5的要求

若部件下表面距地囿高度不小于300 mm,且部件下方有遮擋商壓部件需滿足GB/T 4208-

2017 中 IPX4 的要求，

A.1.3制造商應提供表A.1中所有的B級電壓零部件在完成A.2中試驗后的絕緣電阻,并進行并聯計

算得到整車絕緣電阻應滿足5.1.4.1的要求。

A.2B級電壓零部件防水測試方法

A.2.1 應按照 GB/T 4208-2017進行IPX7、IPX5及IPX4試驗。

A.2.2 在進行IPX7、IPX5、IPX4試驗過程中,在檢查B級電壓零部件的內部進水情況前.應先采用

6.2.1的試驗方法測試其絕緣電阻。

電平臺

REESS

B級電壓負載

電平臺

圖7絕緣監測驗證試驗

6.2.4電位均衡

電位均衡可用電阻測試儀直接測量,也可以采用獨立直流電源配合電流和電壓檢測設備進行測量。

其中電阻測試儀的測量電流可調,電阻測試分辨率高于0.01Ω。獨立直流電源電壓也可調節。

兩個外露的可導電外殼或遮欄之間的電阻,也可以通過外露的可導電外殼或遮欄與電平臺之間的

連接電阻值計算得出。

測試方法如下:

測試過程中.車輛B級電壓電路應處于接通狀態,且絕緣監測功能或設備已啟動，測試中將使用

可調節電阻器(例如:變阻箱等),可調節電阻器的大電阻值≥10MΩ.

測量步驟如下:

a)在常溫下,按照6.2.1的測試方法,測出當前整車絕緣電阻值為R,,并記錄6.2.1.2測試步驟b)

中較小測量電壓U,'所在的REESS 高壓側。

h)

按照被測車輛的正常操作流程使車輛進入“可行駛模式”。

c)

若步驟 a)中,U,’在 REESS的正極端,則如圖7所示,將可調節電阻器并聯在REESS 正極端

與車輛電平臺之間。相反,若U,'在REESS的負極端,則將可調節電阻器并聯在REESS 負極

10

6.2.1.4整車絕緣電阻計算

對于所有B級電壓負載均能同時工作的車輛,可按照6.2.1.2的試驗方法直接測量出整車絕緣

電阻，

否則.還需要按照6.2.1.3對6.2.1.2中無法完成測試的B級電壓負載的絕緣電阻進行測量。將

6.2.1.2中的測量結果R,與6.2.1.3中測得的各B級電壓負載的絕緣電阻R。計算并聯的結果.即為整車

絕緣電阻。

如果整車有兩個或以上相互隔離的B級電壓電路,則可通過本條方法分別測量和計算出各個B級

電壓電路的絕緣電阻,并取其中小值作為整車絕緣電阻。

6.2.2克電插座絕緣電阻

在6.2.1的試驗后繼續進行充電插座絕緣電阻測試,測試方法如下:

a)使車輛斷電,保證車輛上所有電力,電子開關處于非激活狀態;

b)將充電插座高壓端子,即直流充電插座的正負極端子或者交流充電插座相線端子,用電導線進

行短接;

c》將絕緣電阻測試設備的兩個探針分別連接充電插座高壓端子及電平臺,見圖6;

d)測試設備的檢測電壓應設置為大于高充電電壓;

本標準適用于車載驅動系統的大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

本標準不適用于行駛過程中持續與電網連接的道路車輛。

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GB/T 4094.2電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB7258-2017機動車運行安全技術條件

GB 8410汽車內飾材料的燃燒特性

GB/T 4208-2017外殼防護等級(IP代碼)

GBI1551汽車正面碰撞的乘員保護

GBI7354汽車前,后端保護裝置

GB/T 18387電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法

GB/T 19596電動汽車術語

GB/T 19836

電動汽車儀表

GB20071汽車側面碰撞的乘員保護

GB/T 20234.1電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求

GB26134乘用車頂部抗壓強度

GB/T 31498電動汽車碰撞后安全要求

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法

GB38031電動汽車用動力蓄電池安全要求

3術語和定義

3.1

防靜電服static protective clothing

以防靜電織物為面料,按規定的款式和結構制成的以減少服裝上靜電積聚為目的的工作服。

3.2

防靜電織物static pretective fulbric

在紡織時，采用混入導電纖維幼成的紗或嵌入導電長絲織造形成的織物，也可以是經過處理的靜電

耗散材料構成的織物。

3.3

靜電耗散材料electrostatic dissipative material

表面電阻率大于或等于1X100口.但小于1X1040/口的材料。

3.4

導電纖維conductive fibre

全部或部分使用導電材料或靜電耗散材料制成的纖維，

3.5

表面電阻率surface resistivity

平行于通過材料表面上電流方向的電位梯度與表面單位寬度上的電流之比,即單位面積正方形材

料兩對邊之間的直流電阻。

注，單位:Q/D.

3.6

點對點電阻point-to-point resistance

在給定的時間內,施加在兩個電極間的直流電壓與流過這兩電極間的直流電流之比。

注，單位Q.

3.7

針織物knitted fabries

至少一組紗線系統形成線圈,且彼此相互串會而形成的一類織物的總稱。

[GB/T 5708-2001,定義2.1]

3.8

機織物woven fabric

通常是由相互垂直的一組經紗和一組緯紗,在織機上按一定規律交織面成的織物。

[GB/T 8683-2009,定義2.1]

3.9

肩帶shoulder strap

毛衣肩部的帶狀結構或帶狀部分。GB12014-2019

7.1.3每套產品應附有合格證,內容包括;材料組分、生產廠名稱、廠址,聯系電話,生產日期、標準號。

7.1.4每套產品應附有產品使用說明及有關國家標準或行業標準規定應具備的標記或標志

7.2制造商提供的信息

制造商提供的信息應包括但不限于以下內容:

)靜電眼的正確穿著和使用方式。

b)禁止在大災爆炸危險場所穿、脫防靜電服。

c》富氧環境可能會導致易燃易爆氣體的小點火能降低,因此該環境中穿著的防著電服應在經

過專業人吳評估后方可使用。

d服裝的正確穿著、洗滌,存儲等信息。

e)服裝的防靜電性能可能受到使用過程中如洗滌,沽污、磨損等因素的影響面降低。

f禁止在火災煤炸危險場所穿用的防彈電服上附加或佩帶任何外露金屬物件，

g外層服裝應完全遮蓋住內層非防靜電的服裝。

h)防靜電服應與適當的防護裝備配套使用,保證人員良好接地,人員的對地電阻不應大于

100 Mn.

)其他需要說明的內容。

8包裝和存儲

產品包裝應按客戶的要求達則整齊、牢固、無破損、產品數量準確,內外包裝應設防潮層。箱內應放

人生產廠包裝檢驗單,包裝檢驗單應包括產品名稱、號型、批號、數量、檢驗員、檢驗日期,箱外注明產品

名稱,數量,生產日期,生產廠名稱,廠址。

3.10

接地點groendable point

服裝上用于將服裝與地或接地線通過適當方式連接的點。

注，可采用形式包括緊貼穿者肴皮膚的袖口,或銀裝上專門用于接地的釘扣等形式的連接點，

4技術要求

4.1面料

4.1.1外觀質量

按5.1規定的方法測試,面料應無硫損,蓬點,污物或其他影響面料性能的缺陷。

GJB 3007A-2009 防靜電工作區技術要求

GJB 5104-2004 無線電引信風帽用防靜電涂料及風帽靜電性能通用要求

一、概述

采用高性能微處理器控制的絕緣電阻測試儀。輸出電壓1-1000v連續可調，可以測試5*102Ω～1*1016Ω的直顯電阻/電阻率（超出顯示電流換算可到20次方），大顯示99999數,測試速度可達5次/秒。

儀器擁有專業分選功能，具有10組設置存儲數據，多樣分選訊響設置，

配備Handler接口，應用于自動分選系統完成全自動流水線測試。內置RS232

接口及LAN接口，用于遠程控制和數據采集與分析。

計算機遠程控制指令兼容SCPI（Standard Command for Programmable Instrument儀器標準命令集），高效完成遠程控制和數據采集功能

高絕緣電阻測量儀用于測量絕緣材料、電工產品、各種元器件的絕緣電阻；與恒溫水浴配套后，還能測量不同溫度下的塑料電線電纜（無屏蔽層）的絕緣電阻，該儀器具有測量精度高、性能穩定、操作簡單、輸入端高壓短路等優點，儀器的高量程 1000T(16次方)超出16次方顯示電流通過換算大可到20次方電阻值（測試電壓為 1-1000V）。 本儀表貫徹 Q/TPGG 7-2008 高絕緣電阻測量儀企業標準。試樣水分

應將水分的測定結果寫入試驗報告。

5.3試樣保存

試樣應置于密閉容器中保存。

6測定步驟

6.1空試驗槽電阻測定

在兩不銹鋼電極和絕緣端條安裝到位的情況下,測定空試驗槽的電阻R。。電阻值按式(1)計算： VtR{

Ko =-^- 10 000  ( 1 )

V o

式中：

R。——空試驗槽測定電阻，單位為歐(C)；

Vt——施加電壓，單位為伏(V)；

Rf 電阻檔級，單位為歐(Q)；

Vo——電壓測量值，單位為伏(V)。

6.2粉塵層電阻測定

把經過稱量的粉塵倒入試驗槽中并充滿試驗槽的各部位，然后用一直尺沿不銹鋼電極頂面刮掉多 余的粉塵，將刮掉的多余粉塵清掃、收集加以稱量，從而計算出試驗槽中粉塵的添加量。從低到高順序 施加各個檔次電壓的情況下測定粉塵層電阻所測電阻R,同樣按式(1)計算(式中R。換成J?s)o

施加每個電壓值的時間至少10 so如果極化明顯，則需要更長時間。

6.3電阻率計算

如R。大于等于10R時,粉塵層的電阻率按式(2)計算：

p = 0.001Rs Ch X Z/Z1)   ( 2 )

式中：

p ——粉塵層電阻率，單位為歐米(Q?m)；

R——粉塵層測定電阻，單位為歐(C);

h  電極高度，單位為毫米(mm);

I  電極長度，單位為毫米(mm)；

Zi ——兩電極間隔距離，單位為毫米(mm)。

如果R。小于10R,時,則粉塵層電阻率按式(3)計算： p=Q.Q01Ra XRo/(R° —RD Xh X  (3 )

7安全防護

7.1應采取有效的預防措施，防止發生火災、爆炸，保障測試人員的安全及健康。

7.2對粉塵進行處理前，應考慮粉塵的毒性，如果材料具有毒性或刺激性，應采取相應的安全措施。 7.3試驗裝置應進行良好接地。

試樣粒度試樣應制備成均質的，并且具有代表性。試樣應通過標稱孔徑為75 的金屬絲網或方孔板試驗篩。如果對比較粗的粉塵進行測定，可用本標準等同采用IEC 60093:1980（（固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗方法》（英文版）。 為便于使用，本標準做了下列編輯性修改：

a） 刪除國際標準的目次和前言；

b） 用小數點'.'代替作為小數點的逗號

c） 用“乩”代替/'，帰”代替

d） 圖按 GB/T 1. 1—2000 標注。

本標準與GB/T 1410—1989相比主要變化如下：

a） 增加了“規范性引用文件”一章（本標準的第2章）；

b） 增加了試驗電壓范圍（本標準的第5章）；

c） 試驗結果以“中值”代替“幾何平均值”。

本標準代替GB/T 1410—1989?固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗方法》。

本標準的附錄A、附錄B、附錄C均為資料性附錄。

本標準由中國電器工業協會提出。

本標準由全國絕緣材料標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位:桂林電器科學研究所。

本標準主要起草人：王先鋒、谷曉麗。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：

——GB/T 1410—1978；

儀器特點：

自動掃描 帶設置記憶電壓記憶功能開機一鍵出結果顯示電阻和電阻率

可遠程視頻驗機  一比一按美國安捷倫做對比 一鍵出結果 精度可達1%  格力 華為的選擇主要參數

? 顯示采用4.3寸高分辨率TFT屏顯示，操作簡單

? 機身小巧，功能強大測試性能

? 回讀電壓精度0.5%±1V

? 絕緣電阻大精度 1%快速測試

? 小測試周期僅需200ms恒壓測試

? 采用恒壓測試法快速測量絕緣電阻豐富的接口配置

? HANDLER口

? RS-232接口

? 以太網接口

? U盤接口

?可連接上位機軟件操作

供電

? 110v~240 V雙模式供電

? 電源頻率47Hz~63Hz

? 大功耗 50W

三、技術指標 

參數

一般功能：

測量參數  絕緣電阻 R，泄漏電流 I，表面電阻 Rs，體積電阻 Rv

測試電壓 1-1000v  1000個檔位可以調

測試范圍  電阻5*102Ω~1*10 16Ω（超出顯示電流大換算可到20次方）， 電阻率高可達到1022Ω.cm

測量方式：手動/自動兩種

界面語言選擇：英文/中文 兩種

顯示位數：4/5位  兩種選擇

測量模式：三種

測試速度可選擇  快速 5 次/秒，慢速 1 次/秒，兩種

回讀電壓精度  0.5%±1V

測試特點：帶設置記憶功能 開機一鍵測試出結果 不用反復設置

可設定測量延時和放電延時

量程超限顯示  量程上超

輸入端子  香蕉插頭，BNC 插頭

精度保證期  1年 根據計量證書有效期

操作溫度和濕度 0℃到40℃80%RH以下(無凝結)

存儲溫度和濕度 -10℃到60℃ 80%RH以下(無凝結)

操作環境  室內,高海拔2000m

電源  電壓：110V/ 220V AC 頻率：47Hz/63Hz 兩種供電模式

功耗  50 W

尺寸  約 331 mm x 329 mm x 80 mm

重量  約 4.1kg圖7阻燃試驗裝置

5.6.2 火焰應調高至150~180mm,火焰溫度為(960士60)℃。待火焰溫度穩定時,將軟管置于火焰

中燃燒60 s,然后移開酒精噴燈,測定被測試件的有焰燃燒或無焰燃燒時間。

5.6.3每組軟管的平均有焰燃燒和無焰燃燒時間不應大于30s;其中任一軟管有焰燃燒和無焰燃燒時

間不應大于60s。試驗結果的后數值以測得的三個試件的算術平均值表示。

5.6.4試驗燃料為95%工業用乙醇和5%甲醇的混合物。

5.6.5試驗時,試驗箱內的風機或空氣流動應以不影響火焰燃燒變化為前提,否則試驗時應關掉

風機。圖8抗靜電試驗用電極和接觸片

5.7.4 接觸片由25mm寬的錫箔片制成,相距100mm對稱放置,錫箔片與軟管周圍全部接觸,接觸

片兩個自由端用夾子固定。

5.7.5軟管在室溫(25±5)℃、相對濕度60%~70%條件下放置不少于2h,然后在外表面干燥的條件

下進行試驗。

5.7.6測量儀的導線分別與兩個接觸片連接,然后進行電勢試驗。

5.7.7軟管放在聚乙烯或其他絕緣材料支撐板上,在軟管和板之間產生1X10”Ω以上的電阻。

5.7.8

儀器導線不應與試件和其他零件相互接觸,但與導線連接除外。

5.7.9每件軟管各測一次,記錄每次測得的數值,試驗結果以測得的三個試件的算術平均值表示,單位

為歐姆(Ω)。

5.7.10兩極之間測出的電阻不應超過25X10*/d (Ω),d為軟管公稱外徑,單位為毫米(mm).

5.8外覆層耐磨損試驗

軟管的外覆層耐磨損試驗見附錄A.

6檢驗規則

6.1檢驗類型

6.1.1軟管檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。

6.1.2軟管出廠應進行出廠檢驗,檢驗由制造廠質量檢驗部門進行;用戶驗收按出廠檢驗項目進行。A.1取一段150mm長的軟管安裝在耐磨損試驗機中(見圖A.1),應能使磨具沿試件作100mm長的

正弦波往復運動,頻率為1.25Hz(每個循環行程等于200mm)。在經過2000個行程磨損后造成的試

件質量損失不應超過1g.

磨具移動裝置應符合以下要求:

a)移動長度的中點應與組裝好的試件及芯軸的中點相重合;

b)磨具和試件的軸線應在中點處互相垂直;

c)移動平面應與試件的縱向軸線相平行;

d)芯軸長為(150士0.5)mm,試件應緊密地固定于其上,確保試件和芯軸之間無軸向移動或徑向

轉動。試驗應一直進行到完成規定的循環次數為止。

6.1.3型式檢驗由國家授權的監督檢驗部門進行。

6.1.4凡屬下列情況之一,應進行型式檢驗:

a)新產品鑒定定型時或老產品轉廠試制時;

b)正式生產后,如產品設計、結構、材料或工藝有較大改變,可能影響產品性能時;

c)產品停產3年以上再次生產時;

d)連續生產的產品至少每5年應進行一次;

e)國家質量監督部門和國家煤礦安全監察部門提出要求時。

6.2檢驗項目

出廠檢驗和型式檢驗項目和要求見表5。

5.7抗靜電試驗

5.7.1宜使用具有500V額定開路(直流)電壓、能測定絕緣電阻的特定儀器,也可使用其他任何能提

供結果相似的儀器。試驗時,施給軟管的電壓不應低于40V。測試儀表應具有足夠精度(可將儀器電

壓選擇在10V,將標準電阻1X10Ω和儀器相接,觀察1h,變化應在讀數士2%以內,時間響應應小于

30s)以保證電阻測量誤差在±10%范圍內。試件清耗的電能不應超過3W.

5.7.2軟管長度為300mm。軟管的外表面用蘸有蒸餾水的干凈綢布或消毒紗布清洗,再用潔凈布擦

干,放置在干燥處24h以上。

5.7.3圍繞軟管周圍用膠體石墨涂上兩個平行圈,或涂上一種適合導電的銀漆,每圈寬25mm,兩個

膠體石墨電極間的距離為100mm。接通電極的石墨表面應光滑平坦,在電極的任何兩點間的大電

阻不超過1X10°Ω6.3.1高阻計儀器準備

按照高阻計使用說明書準備儀器,包括檢驗儀器使用前各開關應處位置,檢查電源電壓,接通電源，

如儀器正常則預熱30min,調節“∞一0”電位器,使分別指示于和0處。

6.3.2表面電阻的測量

按照高阻計使用說明書和儀器標志連接電纜導線,將測量轉換開關旋鈕置于測表面電阻R.處(這

時環形保護電極加上測試電壓,高壓電極接地)。

將經在恒濕器調節好濕度的樣品試片和空白試片逐一用鑷子夾放在高壓電極上,放好保護電極和

測量電極，蓋上屏蔽蓋。

將測試電壓選擇開關置于100V,測試電壓控制開關置于“on”(接通),短路開關仍置于“short”(短

路),使充電一定時間(約15s);即將短路開關置于“meas”(測量)。如指示儀表顯示正常，但指示值偏

低,即可將倍率開關逐步升高,直至讀數清晰地落在儀表刻度1~10之間。

測試完畢,將短路開關置于“short”,測試電壓控制開關置于“off”,放電約30s,方可取出試片。然后

進行下一個試片的測試。

儀器使用完畢,各開關應置于測試前的位置。

7結果表示

7.1試驗結果的計算

7.1.1表面電阻(R,)以歐姆(Ω)為單位,按式(1)計算:

R,= 讀數X倍率X電壓系數………………………………(1)

式中倍率和電壓系數由測試時倍率旋鈕和電壓旋鈕的位置和儀器說明書給出。

7.1.2表面比電阻(p.)的計算

標準配置： 

1、測試儀器：1臺

2、電源線：1條

3、測試電極： 1套

4、使用說明書：1份

5、測試主機   1臺

a)試樣名稱;

b)試驗日期;

c)用作試驗介質的聚酯布規格;

d)所用超高阻計的型號、規格、電極參數;

e)處理試片的調理劑試驗溶液濃度;

f)試片調理恒濕器內和測量電阻環境的相對濕度及溫度;

g)試驗結果;△p。或△lgp,值;

h)試驗人姓名，

i)其他需要說明的試驗細節和現象。北廣精儀儀器設備有限公司是一家生產電氣測試設備的公司，其絕緣電阻測試儀的具體型號和量程范圍可能因產品不同而有所差異。以下是一些常見的絕緣電阻測試儀的技術參數

典型量程范圍：

1. 低端型號：通常在幾百兆歐（MΩ）到幾千兆歐（GΩ）之間。

2. 中端型號：量程可達幾萬兆歐（10 GΩ）到幾十萬兆歐（100 GΩ）。

3. 高端型號：部分高端設備的量程可達幾百萬兆歐（1000 GΩ）甚至更高。

典型功能：

測試電壓：通常提供多種測試電壓選項，如 50V、100V、250V、500V、1000V、2500V、5000V 等。

自動量程切換：部分型號支持自動量程切換，方便用戶操作。

數據存儲與傳輸：部分高端型號支持數據存儲和通過 USB 或藍牙傳輸數據。

具體型號：

如果您有具體的型號，可以提供更多詳細信息。例如：

BEST-212 系列：可能提供高達 1 TΩ（1000 GΩ）的量程。

BEST-380系列：可能提供更高的測試電壓和更寬的量程。

建議：

如果您需要了解北廣精儀某款絕緣電阻測試儀的具體量程和技術參數，建議直接訪問其官方網站或聯系其客服部門，以獲取最準確的信息。

如果您有具體的型號或需求，可以提供更多信息，我可以幫助進一步分析。