結構組成

• 臺面及動圈組合體：臺面用于安裝被試產(chǎn)品或夾具，是振動輸出界面。動圈在金屬骨架上繞有多組激磁線圈，功率放大器輸送交變電流信號，使其受交變電磁力驅動產(chǎn)生往復運動。

• 勵磁線圈及導磁體：由勵磁線圈、磁鋼體、極芯、極板、短路環(huán)組成，通直流電流產(chǎn)生恒定強磁場，與通交變電流的驅動線圈相互作用，實現(xiàn) “振動” 輸出。

• 臺體、支座及減振裝置：臺體包括臺架、耳軸、支座、隔振彈簧等。在臺體與支座間加裝振動隔離裝置，防止臺體振動影響臺面振動。

• 動圈的懸掛與支撐：臺面及動圈組合體依靠懸掛、支撐裝置懸空在磁路氣隙中運動，大推力振動臺還需輔助負載支撐系統(tǒng)。

• 消磁線圈：安裝在電動振動臺臺面下方，產(chǎn)生與漏磁磁場方向相反的磁場，抵消主磁場漏磁的影響。

• 回轉機構：垂直型電動振動臺通常配有水平滑臺，通過回轉機構可手動或自動調(diào)整臺體傾斜角度，實現(xiàn)垂直振動和水平振動的轉換。

• 冷卻裝置：30-50kN 推力以下的電動振動臺通常采用強制 “風冷”；推力 50kN 以上的電動振動臺原則上采用 “水冷”“油冷” 或 “水冷”+“油冷” 混合冷卻方式。

產(chǎn)品特點

• 高精度控制：能精確控制頻率、振幅和加速度，可根據(jù)測試需求靈活調(diào)整，測試結果準確可靠。

• 寬頻率范圍：頻率范圍寬，可模擬從低頻到高頻的各種振動情況，滿足汽車零部件在不同頻率下的響應和耐久性測試。

• 高穩(wěn)定性：采用電磁驅動方式，穩(wěn)定性和重復性高，長時間測試能保持穩(wěn)定的振動輸出，確保測試結果一致。

• 低噪聲：運行過程中產(chǎn)生的噪聲較低，適合測試環(huán)境要求嚴格的汽車零部件測試。

應用領域

• 懸掛系統(tǒng)測試：模擬汽車在不同路況下的懸掛系統(tǒng)振動，評估懸掛部件的強度、耐久性和舒適性。

• 發(fā)動機零部件測試：模擬發(fā)動機振動，測試發(fā)動機零部件的抗振性能和疲勞壽命。

• 電子元件測試：對汽車電子元件進行振動測試，確保其在汽車行駛過程中的穩(wěn)定性和可靠性。

• 內(nèi)飾件測試：模擬汽車內(nèi)飾件在使用過程中所受的振動，測試其耐久性和舒適性。